こんにちは!
自動車整備士のまいこです!
今朝会社に出社すると慌てた様子で「車が加速しない!」とお客様から連絡を頂きました。
車が加速しない理由も色々とあるのですが、話を聞いてみると「ガタガタする」とのこと。
このガタガタしているという情報1つでも、私たち整備士にとっては「大きなヒント」になります。
加速しない原因が10個あるとして「ガタガタする」という情報で原因を一気に3つまで絞り込めます。
では、その残り3つの原因には何が考えられるのでしょうか?
というわけで、今回は「車がガタガタして加速しない時に考えられる原因について」解説していきましょう!
車がガタガタして加速しない時に考えられる原因は?
「車が加速せずにガタガタ震える」という症状であれば、考えられるのは以下です。
- イグニッションコイル
- スパークプラグ
- インジェクター
これらは「点火・燃料系の部品」になりますが、まずは役割などをみていきましょう。
イグニッションコイル
ガソリンに火花を点火する為の変圧器で、バッテリーの12ボルトを数万ボルトまで高めます。
イグニッションコイルが故障すると、以下のような症状が現れます。
- アクセルを踏んでも加速しない
- アイドリングが不安定になる(ガタガタする)
- エンジンがかかりにくい
- エンジン警告灯が点灯する
スパークプラグ
スパークプラグは、イグニッションコイルで変圧された高電圧を火花にしてガソリンに点火させる部品です。
スパークプラグが故障しても、
- アクセルを踏んでも加速しない
- アイドリングが不安定になる(ガタガタする)
- エンジンがかかりにくい
という症状が出ますが、エンジン警告灯は点灯しないこともあります。
インジェクター
インジェクターは「エンジンに入る空気量と必要な燃料を計算して霧状に高圧噴射する部品」です。
長期間使用するとカーボンやゴミが付着して性能が落ちることもあります。
インジェクター含めて上記3点とも不具合の症状としてはほとんど同じになるので、ガタガタして加速しないことで「このうちのどれか?」という当りは付けられますが、原因を追究するためには点検するしかありません。
車のエンジンは軽自動車は3気筒、1,500~2,000ccは4気筒エンジンが主流になっています。
4気筒エンジンであれば「ガソリンが爆発する部屋(燃焼室)が4つある」ということで、その各部屋で行われる爆発はエンジ
そんな中「どこかの部屋の点火や燃焼が上手くい
ちなみに、こういった症状は気筒数が少ないエンジンほどはっきりと現れます。
例えば6気筒エンジンでは「振動は感じるけど普通に走行は
それぞれの修理費用はどれくらいになるの?
イグニッションコイル・インジェクター・スパークプラグは「3気筒なら3つ4気筒なら4つあり」それぞれの部品を純正で取り寄せれば、
- イグニッションコイル(1本)… 1万円くらい
- スパークプラグ(1本)… 500~2,000円くらい
- インジェクター(1本)… 1万円くらい
となります。
「4気筒であれば上記部品代×4つ」となるので、全数交換となるとイグニッションコイルやインジェクターは部品代だけでも高くなります。
また、作業工賃は車の整備性により左右されますが、比較的シンプルな車種であれば「点検代と含めて1万円
しかし、他の箇所も同じように経年劣化するわけですから再発の可能性は残ります。
これからも乗り続けるなら全部交換しておいた方が安心です。
イグニッションコイルは社外品でアマゾンなんかでも安く販売されているものもあり、交換自体そう難しくないのでDIYするのも1つの手ですね。
おわりに
いかがでしたか?
今回は「車がガタガタして加速しない」ケースでの原因をお伝えしてきました。
考えられる原因としては「イグニッションコイル・スパークプラグ・インジェクター」の3つがありました。
これも「ガタガタする」という情報があったからですが、もし車が加速しないという情報だけであれば、他には「燃料ポンプやフィルター」「センサー不良」「オイル類の不足や劣化」など幅広く原因を探さなければいけません。
車の故障には「症状が出たり出なかったりする」ケースも多々あります。
出来るだけ車の調子が悪くなった場合は「症状を覚えておく」と、故障原因の早期特定に繋がるので気にしておいてくださいね。
以上「車が加速しない!ガタガタする場合に考えられる3つの原因とは?」でした。
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