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ガソリン満タンだと燃費は悪くなる?本当かどうか計算してみた

更新日:

こんにちは!

現役の自動車整備士まいこです!

突然ですが、あなたは「ガソリンを給油するとき」は満タンで給油していますか?それとも半分くらい?

もしかしたら、「ガソリンを満タンにすると車が重くなって燃費に影響するから」と半分くらいにしているかもしれませんね。

確かにガソリンを満タンにするのと、半分くらいの給油にするのでは、軽自動車でも約10kgほどの差が出るでしょう。

トヨタのハリアーでガソリンタンクの容量は60Lですから、半分だと30kg軽くなるわけです。

参照元トヨタ ハリアー

もちろん、車の重さが軽ければ燃費は良くなります。

しかし、具体的にどれくらいの効果が望めるかご存知でしょうか?

もしかしたら、あなたが乗っている車だと満タン給油にしてしまった方がお財布にやさしいかもしれませんよ?

というわけで、今回はガソリンの給油量と燃費の関係について詳しく解説していきましょう!

 

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ガソリン満タンはよくない?車の重さと燃費の関係とは

さっそく、車の重さと燃費の関係についてお話していきましょう。

じつは「JAF」の発表によると、車の重さが100kgアップするごとに、燃費は約3%悪化すると言われております。

これをもとにガソリンの給油量と燃費について計算していきましょう。

トヨタハリアーで計算してみましょう

「トヨタ・ハリアー」のカタログ燃費はJC-08モードで16km/Lです。

JC-08モードを実燃費で考えると0.6掛けるくらいなので、実燃費9.6km/Lです。

車のカタログ燃費は信用できない!実走行だとどれくらい?

 

つまり、実燃費が9.6km/Lの車の重量を100kgアップさせた場合、

9,600m×3%=288m

となるので、1Lあたり燃費は288m悪くなります。

 

ですが、ガソリンタンクの半分で給油として考えると、ハリアーのガソリンタンクは60Lですから、

60L÷2=30L

30L÷100kg=0.3

288m×0.3=86.4m

ガソリン燃費1Lあたり約86m燃費向上につながるということですね。

 

そして、ガソリンタンク半分の30Lで計算して、

30L×86m=2,580m

つまり「トヨタ・ハリアー」の場合、ガソリンの量を満タンにせず半分給油にすると、約2.6kmの燃費向上になります。

 

アルトで計算してみましょう

では、軽自動車の場合はどうでしょうか?

現在、軽自動車で最も燃費の良い「スズキ・アルト」で計算してみましょう。

 

参照元スズキ アルト

スズキ・アルトはカタログ燃費がJC-08モードで37km/Lで、ガソリンタンク容量は27Lです。

先ほどのハリアーと同じ計算にしていきます。

37km/L×06=22.2km/L

22,200m×3%=666m

27L÷2=13.5L

13.5L÷100=0.135

666m×0.135=89.91m

ガソリン燃費1Lあたり約90m燃費向上につながるということですね

 

そして、ガソリンタンク半分の13.5Lで計算して、

13.5×90m=1,215m

つまり「スズキ・アルト」の場合、ガソリンの量を満タンにせず半分給油にすると、約1.2kmの燃費向上になります。

 

上記を元に計算してみると…

「ハリアー」でガソリン給油を半分にすると、1回の給油につき約2.6km分の節約につながります。

実燃費は9.6km/Lでしたから、

2.6÷9.6=0.27

ガソリン1Lを130円で計算したとすると、

130円×0.27=35.1円

つまり、ガソリンを満タン給油せずに半分給油にした場合、1回の給油で節約できるお金は約35円となります。

さらに「アルト」では、約1.2kmでした。

実燃費は、22.2km/Lでしたから、

1.2÷22.2=0.054

ガソリン1Lを130円で計算したとすると、

130円×0.054=約7円

つまり、ガソリンを満タン給油せずに半分給油にした場合、1回の給油で節約できるお金は約7円となります。

 


 

厳密に計算すると、本当はもっと計算式は細かいかもしれませんが、おおよその数字としてはこのようになります。

そう考えると金銭面の節約ということで考えると、ガソリンタンクを満タンにしなかったからといって大きな節約は見込めなさそうです。

スズキのアルトであれば、移動する時間や労力を考えると本当に微妙ですよね。

これが仮に大型トラックのように、タンク容量が大きい車の場合は話が変わってくるかもしれませんが、乗用車レベルであれば給油の手間とお金を考えると満タン給油したほうが良いかもしれませんね。

 

ただ、燃費改善はお金だけではなく「環境問題」という点もあります。

少しの燃費改善も積み重なれば大きな資源の節約に繋がります。

そういった点で考えると、やはりガソリン半分給油も効果があるのではないでしょうか。

 

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燃費を悪化させる要因について

燃費を悪化させるのは必ずしも車重だけではありません。

せっかく車重を気にしても他のことで燃費の悪いことをしていては意味がありません。

ガソリン量を満タンにするか悩むよりも、以下のことを気を付けてくださいね。

 

空気抵抗

燃費を悪化させる要因に空気抵抗があります。

もちろんボディの形自体変えようはありませんが、使用しないのにキャリアを付けていたりすると空気抵抗は上がります。

空気抵抗は速度に応じて2乗されます。

速度が2倍になれば、空気抵抗は4倍です。

速度が3倍になれば、空気抵抗は9倍です。

ですから、高速道路など走る際には空気抵抗は気を付けたいですね。

 

転がり抵抗

カーショップに行くと低燃費タイヤ(エコタイヤ)が販売されています。

タイヤが転がると摩擦が生まれますが、その摩擦を抑えてよく転がるようにされたタイヤがエコタイヤです。

通常のタイヤからエコタイヤに変えることで燃費は一般市街地で約2%良くなるとされています。

またエコタイヤだけではなく、通常タイヤでも空気圧で転がり抵抗は変化します。

あまり空気圧が低い(空気が少ない)場合は、燃費は悪化します。

必要のない荷物

今回は「ガソリンの量」がテーマですが、ガソリンは車を動かす上で必須です。

しかし、トランクルームに入れた不要な荷物などは無駄に車を重たくしているだけです。

これは無いに越したことはありませんから、余計な荷物は降ろしましょう。

運転(急加速・急停止・アイドリング)

急加速・急停止は燃費を悪化させる一番の原因です。

無駄な急加速や急停止はせずに、エコドライブに徹することで燃費にもお財布にも優しくなります。

また無駄なアイドリングも思った以上にガソリンを消費させます。

車の運転で燃費は向上する!お手軽グッズに頼る前に!

 

あまり車に乗らない方こそ「ガソリン半分給油」がおすすめ!

ガソリンの半分給油ですが、私は「あまり車に乗らない人にこそ」おすすめします。

というのは、ガソリンは放置していると劣化するからです。

早い話が腐ってしまうのです。

 

ガソリンが劣化する目安は3か月!?

ガソリンは、保存の状態で劣化する期間は変わりますが、冷暗所での保管で約半年とされています。

車のガソリンタンクであれば、その半分の3か月くらいで考えた方がよいのではないでしょうか。

あまり車に乗らない方で最近の低燃費車ですと、それこそガソリン満タン給油して3か月くらい持つ方もいらっしゃると思います。

ガソリンは劣化すると酸化してきます。

酸化すると金属を溶かすためガソリンタンクの腐食に繋がりますし、また揮発成分が抜けるとヘドロのようになります。

その状態でエンジンをかけるとガソリン経由ラインが目詰まりを起こして故障の原因にもなります。

ですから、出来れば1か月に1度は給油するくらいのガソリン量を計算して入れておきたいですね。

 

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まとめ

いかがでしたか?

今回「ガソリン量が燃費にどう影響するか?」の解説でしたが、お金のことを考えると大きなメリットはありません。

それは、以下の記事でも言えるのですが「燃費向上=エコ」という部分が大きいのです。

プリウスPHVとHV(ハイブリッド)を比較!買うならどっち?

またエコという点で考えると、やはり一番気にすべきは普段の運転です。

荒っぽい運転をしていると、ガソリンの消費量だけではなくタイヤの摩耗やブレーキの消耗も早くなりますから、こちらはお財布にも打撃を与えてきます。

燃費を気にするなら一番はエコドライブを気にしたいですね。

 

田中さん
燃費が良くなるということでタイヤとか色々なエコアイテムが販売されているけど、大体そういうのは「燃費の●%向上」って書かれてるからピンと来ないけど、いざ計算すると金額面で考えると微妙だね

まいこ
確かにエコだからということで値段が上がっていると、エコじゃない商品との差額を埋めるだけの金銭的効果があるかどうかは本当に微妙よね。
田中さん
環境問題という点は確かにあるけど、穿った見方しちゃうと「大人の事情」で色々発売されているものも多いのかなと思っちゃうな。
まいこ
そういうのも確かにあるかもね。でも、私はそこは大人だから沈黙を貫くわ。

 



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